理事長的話　

繼往開來．創造新局

理事長 徐弘豐  

民國111年8月9日

本遊覽車客運業因政府未制訂遊覽車增車機制，致遊覽車額大幅增加，車多客稀，供需失衡，惡性競爭，又逢逾二年半的新冠疫情肆虐，經營困境更雪上加霜，在法令條文諸多限制、汽、柴油價、原物料、維修等費用高成長，遊覽車租用除交通車外幾乎停擺的情況下，經營存續已面臨嚴肅考驗，這是本業經營現況。

就疫情期間政府補助的部份、在本會張前理事長、一省六都、全聯會理事長共同努力爭取下，本業有下列多項補助：

1.從業人員轉型培訓補助方面：共辦理16梯次、歷長達47天的內外場培訓，累計時數892小時、
   培訓人次1,340人，核銷總經費23,055,144元。 

2.防疫物資補助方面：自109年1月15日起至6月30日定額每車每日補助19元、後在本業爭取下展延至110年4月30日、
   及自110年5月1日起調整為補助22元，每月申請天數以26日為上限，補貼期程又再次展延至111年12月31日止。

3.燃料使用費減徵方面：自109年10月1日至同年12月31日止減徵50%，另111年7月至9月以111年4-5月出車率較108年
   同期出車率70%補助50%、未達70%免徵。

4.駕駛員薪資補貼方面：自109年4月1日起至同年6月30日止，為期三個月，每人每月補10,000元，連續補貼三個月，
   一次申請按月補貼，110年5至7月再補貼三個月，每人補貼採1次核撥30,000元，後又再延長1個月(8月)，
   給予補貼一次性10,000元。

5.牌照稅減徵方面：109年減徵50%。

6.貨物稅減徵方面：展延至111年12月31日，其報廢大客車購置新車完成新登領牌照登記者
   減徵40萬元。

7.補貼營運費用方面：110年5-7月三個月，分二級，第一級：按平均每車出車日數下降60%以上
   業  者，甲類大客車每車補助1萬元、乙類8仟元，平均每出車日數下降40-60%之業者，
   甲類8仟元、乙類6仟元。

8.觀光局獎勵旅行業推廣悠遊團另給予租用本業遊覽車客運業補助方面：依109年度評鑑優等
   每車2仟元、甲等1仟500元、乙等1仟元。

以上八項疫情補助、補貼、減徵，在業者財務艱困情況下雖仍杯水車薪，但確實減輕了業者的諸多經營壓力，在此特別向張前理事長表示感激之意。

接任本會第十七屆理事長伊始，倍感任重道遠，擺在眼前的本業仍需嚴肅面對以下多重挑戰，諸如：不符及妨礙本業的法令條文修正案、校外教學交通車齡放寬及駕駛人65-68歲延齡行駛交通車教育部、交通部不同調案、出租車輛限時11小時適應案、遊覽車客運業營運合理成本及運價研議案、新制遊覽車客運業評鑑適應案、後疫情本業振興爭取案等，在在需要個人竭盡心力、努力拼搏之外，仍請張前理事長治本繼續指導，全體理監事、顧問團隊支持，並與本業一省六都、全聯會各理事長秉持「合諧、合議、合作」的處事原則，共同努力、克服困難，朝「繼往開來．創造新局」目標前進，以改善本遊覽車客運業經營環境。