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 理事長的話 

民國108年10月9日
        治本有幸擔任本會第十五屆理事長屆滿,在108年7月23日召開的本會第十六屆第一次會員代表大會及理事會、監事會中承蒙大家的支持再度連任理事長,除了衷心表示感謝之外,並祈與大家再緊密攜手共創本業未來。
        在上一屆遭逢政黨再度輪替,政策丕變、陸客驟減、百業衝擊,本遊覽車、旅遊業更首當其衝,不但沒有客運業及觀光產業的減免稅費、補貼,又受嚴苛法令束縛,且無配套措施下,處於產業鏈下游的本業,市場急遽萎縮、遊覽車供需失衡、損失慘重,經營更加艱困,深感「錯誤的政策比貪污還可怕」!
        有鑑於此,任期中即常互勉會員要有面對險峻經營環境的意識及化危機為轉機的毅力,並彙集全體會員及理監事團隊提供的寶貴意見暨林顧問榮財書面陳情各案,據實將本業經營困難情況反映本業全國聯合會,並行文各相關主管機關協助與爭取,期間偕同本業全聯會暨六都一省理事長拜會公路總局、交通部及相關部會尋求支持,惟成效並不彰,不得不發動本業赴交通部陳情抗議,交通部始予重視,並出面協調本業以協商取代陳情抗議方式,經協商結果公路總局同意設法解決本業所提各項陳情案後全聯會始同意取消陳抗,並持續依協商結論爭取本業相關權益,其過程詳載於本會108年7月23日第十六屆第一次會員代表大會手冊第37頁~45頁「爭取本業權益案」中,今特擇要報告已有具體成果及尚待持續努力爭取事項如後:

一、爭取本業權益具體成果如次:
(一)交通部設置「遊覽車客運產業發展小組」:
交通部於108年3月19日成立本小組,成員包括產、官、學界計13人,其中本業6人為林建良、林坤輝、周文灝、張治本、林士勛、林建宏,個人為成員之一,將協同繼續爭取本業相關權益。

(二)增加「行車視野補助系統第3期補助案」:
政府原已確定不再補助,經不斷爭取終獲行政院於108年6月28日函公告補助每輛基準型、標準型、環景型4,000元、簡易型1,000元,補助期限自108年7月1日至108年12月31日止。

(三)新訂「大型柴油車汰舊換新補助辦法」:
行政院環境保護署於108年5月27日公告,補助對象由一、二期柴油車擴增至三期柴油車回收及報廢、購買五期或六期新車、中古車,補助金額依車重最高五期新臺幣50萬元、六期65萬元,補助期間至111年12月31日止,並公布自108年5月22日施行。

(四)新訂「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」:
行政院環境保護署於108年5月31日公告,補貼利率最高年息百分之一,貸款年限最長五年,補助於95年9月30日以前出廠大型柴油車及95年10月1日至95年12月31日出廠取得主管機關出具之「排氣審驗合格證明」之大型柴油車完成車體回收及車籍報廢,並於106年8月18日起購買新車及辦理汽車新領牌照登記,申請期限至111年12月31日。

(五)增訂「汰舊換新大客車每輛減徵貨物稅以40萬元為上限」:
108年6月13日總統令公布增訂,目的為防制老舊大型柴油車污染源,改善空氣品質,明訂汰舊換新之新大客、貨等五車種每輛減徵貨物稅以40萬元為上限,自106年8月18日迄111年12月31日報廢1-3期老舊大型柴油車並且換購5-6期新車(車主限同一人)為對象,申辦日期自108年6月16日至111年12月31日止;而於106年8月18日至108年6月14日已完成報廢並購買新大型車,符合相關條件者,可追溯再申請退還大型車應徵稅額(上限40萬元)與5萬元之差額。

(六)修訂「遊覽車客運業免徵汽車燃料使用費一年」:
期間自108年10月1日起至109年9月30日止,交通部於108年10月1日令修正「汽車燃料使用費徵收及分配辦法第四條之一」,本案本業可節省支出約3~4億元。
二、至已提出建議未獲政府同意的部份,諸如:車輛增設先進安全設備應全額補助、政府應遵守「公路法」第34條「分類營運」、廢除或修正「汽車運輸業管理規則」第85條條文、勞基法應修法將本案納入「彈性工時」業別、統一裁量基準嚴荷應予廢除、 QR code揭露車輛資訊應同時廢除車身標示之貼示及不連結GPS資訊平台、禁止車上設置卡拉OK等案,將持續與本業全國聯合會於「交通部遊覽車客運業產業發展小組」會議中爭取,敬請各會員繼續支持。
       在此同時祝福本會第十六屆理監事團隊及各會員公司事業興隆、萬事如意!


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